جارتنر: عدد السيارات المتصلة بالشبكة سيصل إلى 4.12 مليون سيارة خلال العام 2016، وسيرتفع ليبلغ 61 مليون سيارة بحلول العام 2020
تتنامى عمليات إنتاج السيارات المتصلة بشبكة الإنترنت بوتيرة متسارعة في الأسواق الناضجة والصاعدة للسيارات على حد سواء وذلك وفقاً لأحدث التوقعات الصادرة عن مؤسسة الدراسات والأبحاث العالمية جارتنر. حيث من المتوقع أن يصل إنتاج السيارات الجديدة المجهزة بالقدرة على ربط البيانات بالشبكة، إما عن طريق وحدات الاتصال المدمجة أو أجهزة الهواتف المحمولة، تصل إلى 4.12 مليون سيارة خلال العام 2016، والذي سيرتفع ليبلغ 61 مليون سيارة بحلول العام 2020 (انظر الجدول رقم “1”).
وتعرّف مؤسسة جارتنر السيارة المتصلة بالشبكة على أنها السيارات القادرة على الاتصال لاسلكياً بقناة مزدوجة مع الشبكة الخارجية، وذلك بهدف توفير المحتوى والخدمات الرقمية، ونقل بيانات القياس الخاصة بالسيارة عن بعد، ما يتيح إمكانية المراقبة والتحكم عن بعد، أو إدارة النظم الداخلية في السيارة.
في هذا السياق قال جيمس هاينز، مدير الأبحاث لدى مؤسسة الدراسات والأبحاث العالمية جارتنر: “تشكل المركبة المتصلة بالشبكة الأساس المثالي لفتح الباب أمام الكثير من الفرص الاستثمارية، وعمليات التطوير المتعلقة بصناعة السيارات، والكثير غيرها من الصناعات الرئيسية الأخرى. كما ستواصل موجة المركبات المتصلة بالشبكة الدفع باتجاه توليد ابتكارات جديدة في مجال المنتجات والخدمات، وإطلاق الشركات الجديدة، وتمكين المقترحات القيمة ونماذج الأعمال الجديدة، إلى جانب أنها ستشكل انطلاقة عصر جديد من الحلول المتنقلة الذكية، التي تركز على التحولات الكبيرة التي تشهدها صناعة السيارات، التي تتضمن الانتقال من نموذج الملكية الفردية للسيارات، إلى استعراض المزيد من النماذج القائمة على الخدمات الشخصية المتنقلة”.
الجدول رقم “1” – إنتاج السيارات المتصلة بالشبكة حسب طريقة الربط، في جميع أنحاء العالم (بالآلاف)
2015 2016 2017 2018 2019 2020
مدمجة 2,174 4,914 11,097 21,394 33,928 42,949
متصلة 4,681 7,519 9,971 12,374 14,995 17,994
الإجمالي 6,855 12,433 21,068 33,768 48,923 60,943
المصدر: مؤسسة الدراسات والأبحاث العالمية جارتنر (سبتمبر 2016)
علاوةً على ذلك، ستخلق تقنية السيارات المتصلة بالشبكة فرصاً غنية لشركات صناعة السيارات، التي ستقوم بتوليد أرباح من عمليات ما بعد البيع، وذلك من خلال بيع الخدمات الإضافية وتحديثات المزايا، فضلاً عن تعزيز مستوى الولاء للغلامة التجارية عبر توفير تجربة أكثر خصوصيةً للعملاء. كما أنها ستدفع وتمكن عجلة الابتكارات في مجال الأعمال الأخرى المرتبطة بهذه الصناعة، على غرار قطاع التأمين، وتأجير السيارات، وخدمات ركوب وتشارك السيارات، وشحن المركبات الكهربائية.
وتشير توقعات جارتنر إلى أن تطبيقات الربط الشبكي للسيارات ستعزز من نمو موجة الطلب على المعلومات السياقية بنسبة 150 بالمائة، مثل بيانات التعرف على الصور وتحديد الموقع الجغرافي، وذلك خلال الفترة ما ين العامين 2016-2020. وهو ما تطرق إليه جيمس هاينز بالقول: “بالتزامن مع أتمتة وظائف السيارات بدرجة كبيرة، يتم تجهيزها حالياً بمجموعة متنامية من تقنيات الاستشعار عن بعد، بما فيها الكاميرات وأنظمة الرادار. فالعديد من السيارات ستستخدم تقنية التعرف على الصور كوسيلة رئيسية لتحديد وتصنيف الأشياء التي تحيط بالسيارة، وذلك كي تتجاوب بآلية أكثر تطوراً، لدرجة أن تتحلى بالقدرة على التحكم بنفسها بشكل ذاتي ومستقل”.
من جهةٍ اخرى، ولكي تصبح السيارة أكثر أتمتةً، وبدرجة أوضح، تحتاج السيارات إلى تقنيات مدمجة لمعالجة الوظائف بنسبة متنامية تبلغ 5 بالمائة على أساس سنوي، وذلك خلال الفترة الزمنية ما بين العامين 2016-2020. فوظائف القيادة الآلية، مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي، ونظام تجنب الاصطدام، ونظام الإنذار عند الانحراف عن المسار، تتطلب وجود معالجة لبيانات الكاميرا وأجهزة الاستشعار ضن الزمن الحقيقي، إلى جانب آلية آنية للتعرف على الأنماط. بالإضافة إلى أن نظام ترشيد استهلاك الوقود ونظام الحد من انبعاثات الكربون تتطلب وجود محرك متطور وعالي التقنية، إلى جانب وجود أنظمة حديثة للتحكم بالإرسال.
بإمكان عملاء مؤسسة جارتنر قراءة المزيد من التفاصيل من خلال التقرير: “التوقعات: إنتاج السيارات المتصلة بالشبكة، في جميع أنحاء العالم”.
كما سيستعرض خبراء ومحللو مؤسسة جارتنر آخر التوجهات التقنية في هذا المجال خلال فعاليات منتدى جارتنر/أي تي اكسبو 2016، التجمع الرائد على مستوى العالم لمدراء المعلوماتية وكبار المدراء التنفيذيين في تقنية المعلومات. يمكن متابعة أحدث الأخبار والتحديثات عبر الصفحة الخاصة بمؤسسة جارتنر على تويتر من خلال الوسم #GartnerSYM.
